+86-15168153335
провинция Чжэцзян, г. Юйяо, пос. Сымынь, ул. Сыхай-дадао, д. 77
+86-15168153335
Когда говорят про канальный кондиционер с приточной вентиляцией, многие сразу представляют себе просто канальник, к которому прикрутили заслонку с улицы. На деле это целая система, и если подходить к ней так упрощённо, проблемы начнутся ещё на этапе проектирования. Самый частый промах — считать, что любая внутренняя блок-секция справится с подмесом. А потом удивляются, почему зимой на теплообменнике лёд, или в помещении дует так, что бумаги со стола слетают. Тут нужно чётко разделять: есть решения для квартир и небольших офисов, а есть — для объектов, где требования к воздуху жёстче. Вот на последних я и сосредоточусь, потому что там нюансов больше.
По сути, это не кондиционер ?с? вентиляцией, а именно интегрированная система. Внутренний блок должен быть рассчитан на обработку смешанного воздушного потока — частично рециркуляционного из помещения, частично свежего с улицы. И вот здесь первая развилка: использовать ли единый теплообменник для смешанного воздуха или ставить отдельный секционный подогреватель (канальный нагреватель) на приточный канал перед смешением. Первый вариант дешевле, но требует очень точного расчёта точки росы и рискует обмерзанием при низких уличных температурах. Второй — надёжнее, особенно для нашего климата, но дороже и сложнее в монтаже.
Ключевой элемент, который часто недооценивают — система управления заслонками и датчиками. Простая заслонка с электроприводом — это минимум. В хороших системах должна быть возможность плавной регулировки по сигналу датчика CO2 или по таймеру. Видел проекты, где заслонка управлялась вручную через простой выключатель — в итоге её либо всегда держали закрытой, сводя всю затею на нет, либо открывали настежь, перегружая кондиционер зимой.
Ещё один практический момент — шум. Приточный канал, особенно если он идёт с улицы напрямую к внутреннему блоку, становится отличным проводником уличного шума. Обязательно нужно ставить шумоглушитель. И не абы какой, а рассчитанный на конкретную скорость воздуха в канале. Помню случай на одном из складов в Подмосковье: смонтировали систему, всё работает, но в офисе при складе постоянный гул. Оказалось, проектировщик сэкономил на глушителе, поставив слишком короткую модель. Пришлось переделывать участок канала, чтобы впихнуть более эффективный.
Подбор — это не просто взять каталог и выбрать модель по холодопроизводительности. Нужно считать полное давление вентилятора внутреннего блока с учётом новых сопротивлений: воздушного фильтра на притоке (а он должен быть!), дополнительного участка воздуховода, заслонки, нагревателя. Частая ошибка — взять стандартный канальный блок, рассчитанный только на рециркуляцию, и нагрузить его этими элементами. Вентилятор не тянет, расход воздуха падает, кондиционер не выдаёт заявленной мощности. Система вроде работает, но неэффективно.
Особенно внимательным нужно быть с производителями, которые специализируются на комплексных промышленных решениях. Вот, например, ООО 'Нинбо Хуэйкан Торгово-промышленная' (сайт их — hiconcn.ru). Они как раз заявляют о фокусе на прецизионных и специализированных системах кондиционирования. В их ассортименте есть именно такие готовые решения, где внутренний блок изначально спроектирован для работы с подмесом. Это не адаптация бытовой серии, а именно инженерная разработка. В описании компании указано про индивидуально разработанные промышленные системы — это как раз тот случай, когда под конкретный проект можно получить агрегат с нужной конфигурацией теплообменников и вентиляторного отсека.
Но даже с готовыми решениями нельзя слепо доверять каталогу. Всегда запрашиваю у техподдержки или инженеров завода реальные аэродинамические характеристики вентилятора: графики зависимости расхода от давления. И сверяю с расчётом своих воздуховодов. Один раз чуть не попал впросак: в каталоге было указано давление 150 Па, а по факту на максимальной скорости вентилятор выдавал только 120. Хорошо, что запросил уточняющие данные до заказа.
Самая интересная часть начинается на объекте. Даже идеальный проект можно испортить монтажом. Первое — размещение приточной решётки. Она должна быть в таком месте, где забор воздуха будет максимально чистым, подальше от выхлопов, мусорных баков или вытяжек кухни. Казалось бы, очевидно, но видел, как её ставили под окном котельной. В итоге зимой в систему засасывало продукты сгорания.
Второе — тепло- и звукоизоляция приточного воздуховода на улице и в неотапливаемых зонах. Если этого не сделать, летом на холодной поверхности будет выпадать конденсат, который потечёт по каналу к внутреннему блоку. Зимой, наоборот, предподогретый в калорифере воздух будет остывать, пока дойдёт до смесительной камеры. Изоляция — обязательна, причём материал должен быть негорючим для промышленных объектов.
И третье, самое важное — балансировка системы после монтажа. Нужно выставить расходы: и по приточному воздуху, и по рециркуляции. Делается это анемометром или расходомером на этапе пусконаладки. Часто монтажники этого не делают, просто включают и смотрят, дует или нет. В итоге пропорция нарушена: свежего воздуха поступает слишком мало, и люди жалуются на духоту, или слишком много, и система не справляется с его нагревом/охлаждением. На одном из объектов пришлось почти полдня потратить, чтобы сбалансировать три таких агрегата, потому что их воздуховоды были разной длины и конфигурации.
В работе такие системы капризнее обычных. Основная головная боль — фильтры. Их теперь два минимум: стандартный на рециркуляции и дополнительный на притоке. Приточный фильтр забивается в разы быстрее, особенно в городе или рядом с дорогой. Если его не чистить, сопротивление сети растёт, расход воздуха падает, и в помещение перестаёт поступать нужный объём свежего воздуха. В договоре на обслуживание это нужно чётко прописывать — увеличенную частоту проверки приточных фильтров.
Ещё одна проблема — обмерзание калорифера или теплообменника зимой. Происходит, если не работает или некорректно настроена защита от замерзания. Датчик температуры на выходе из теплообменника должен быть исправен, а алгоритм работы калорифера — правильно запрограммирован в контроллере. Сталкивался с ситуацией, когда из-за ?глюка? в ПО контроллера калорифер отключался раньше времени, и холодная смесь воздуха попадала на теплообменник кондиционера. За ночь он намерзал так, что утром система встала в аварию.
И, конечно, субъективные жалобы пользователей. ?Дует?, ?шумно?, ?не греет?. Часто причина не в системе, а в неправильно расположенных или подобранных решётках-диффузорах в помещении. Если из решётки на высокой скорости выходит холодный воздух зимой, даже если он всего +18°C, люди под потоком будут ощущать дискомфорт. Решение — правильный расчёт скорости истечения и выбор решёток с хорошей индукцией (смешением с воздухом помещения). Иногда проще и дешевле заменить решётки, чем переделывать систему.
Не на каждый объект стоит тащить полноценный канальный кондиционер с приточной вентиляцией. Для небольших серверных или кроссовых, где людей почти не бывает, важнее точное поддержание температуры и влажности, а свежий воздух можно подать отдельной маломощной приточной установкой раз в час для компенсации эксфильтрации. Основной расход — на охлаждение оборудования.
А вот в офисных помещениях open-space, переговорных, лабораториях — это часто оптимальное решение. Особенно если нет возможности или бюджета на центральную систему вентиляции и кондиционирования (чиллер-фанкойлы или VRV с отдельными приточными установками). Такая система позволяет и температуру держать, и воздух свежий подавать в каждое помещение по отдельности, что даёт гибкость.
Ключевой критерий для принятия решения — нормативный расход приточного воздуха на человека по СанПиН или СП. Если его можно обеспечить за счёт инфильтрации через окна или простыми стеновыми приточными клапанами, то усложнять систему, возможно, не стоит. Но если речь идёт о герметичных помещениях с пластиковыми окнами или о помещениях с особыми требованиями (например, медицинские кабинеты), то интеграция притока в кондиционер становится логичным и часто экономически оправданным шагом. Главное — не делать это спустя рукава, а просчитать всё до мелочей, от аэродинамики до алгоритмов работы контроллера. И тогда система будет работать годами без проблем, а не станет головной болью для заказчика и обслуживающей организации.
