+86-15168153335
провинция Чжэцзян, г. Юйяо, пос. Сымынь, ул. Сыхай-дадао, д. 77
Судовые кондиционеры, первоначально разработанные для удовлетворения потребностей оборонного строительства, являются незаменимым оборудованием для оптимизации окружающей среды на различных типах судов.
Судовые кондиционеры, первоначально разработанные для удовлетворения потребностей оборонного строительства, являются незаменимым оборудованием для оптимизации окружающей среды на различных типах судов. Они обеспечивают комфортные условия для работы и жизни экипажа, а также создают подходящие рабочие условия для различного электрооборудования и точных приборов на борту. Судовые кондиционеры должны не только выдерживать суровые морские условия, такие как соляной туман, плесень и высокая влажность, но также адаптироваться к нерегулярным движениям судна, таким как качка и крен. Это критически важное оборудование, обеспечивающее нормальную работу персонала и техники. Эффективность работы судового кондиционера напрямую влияет на функционирование экипажа и оборудования, а следовательно, и на общую боеготовность судна. Поэтому основной руководящей концепцией проектирования является приоритет надежности и ремонтопригодности при соблюдении требований к производительности и габаритным размерам. Таким образом, исследование, производство и применение судовых кондиционеров для морских условий с целью улучшения производственных и бытовых условий на борту имеет крайне важное стратегическое значение.
Морская среда характеризуется высокой соленостью и влажностью, что требует повышенной коррозионной стойкости и устойчивости к плесени системы кондиционирования.
При плавании по воде судно может испытывать крен и качку из-за волн. Согласно национальным стандартам, для надводных судов допустимые пределы составляют: продольный крен 5°, поперечный крен 15°, бортовая качка 45°, килевая качка 15°. Оборудование кондиционирования должно гарантированно функционировать в этих пределах.
Судовые кондиционеры работают в морской среде. При непосредственном использовании забортной воды или морского воздуха для охлаждения, в конструкции конденсатора необходимо учитывать проблему коррозии от соленой воды и соляного тумана.
Судно изолировано водой от внешнего мира и может длительное время находиться в море, что создает определенные ограничения для технического обслуживания и ремонта. Следовательно, ремонтопригодность имеет первостепенное значение.
Условия эксплуатации судового кондиционера меняются в зависимости от географического положения. Поэтому кондиционер должен обладать функцией адаптивной регулировки нагрузки для максимальной экономии энергии на судне и повышения комфорта в помещениях.
В заключение, помимо базовой холодильной способности, судовой кондиционер должен обладать устойчивостью к коррозии, вибрации, крену и качке.